Suspension

[KSPORT] Drag

  • Comportable

  • Handling

  • Durability

  • Obliquity

Drag racing은 0-400M 드래그 레이스에 적합합니다.
전륜, 후륜 ,4wd 에따 모두 다르게 설계됩니다.

순간적인 레이스의 시작으로, 차량의 전면 및 후면 무게중심이동으로 생기는 구동 바퀴의
압력 변경 될 때 타이어의 공회전 시간을 감소시키고,
고속에서 차량의 안정성을 증가시킵니다.

차량의 무게를 줄이기 위해 알루미늄 소재의 구성.

설치가 LSD의 라이프 사이클을 증가 실행 유휴 타이어를 만드는 것이 너무 오래 시간을 방지하기 위해 타이어를 구동의 무게 균형을 때
우리는 조정 차체 높이의 원리를 이용하는 고객을 조언한다.


캠버 플레이트는 맥퍼슨방식 coilover 킷만  조절 될 수있습니다.
일반 도로에서의 사용에는 적합하지않습니다 드래그 레이스 전용.
3D의 pillowball 옵션 = 캠버 캐스터를 조정
4WD를 지정하지 않는한  2WD 모델로 출시합니다.
전륜과 후륜에따라  주문생산방식으로 제작됩니다.

PILLOWBALL TOP MOUNT
캠버조절이 용이하며 기존마운트 안정성과  10%의 민첩한 핸들링성능을 보여줍니다.
잦은큰충격에는 유격발생으로 소음을 유발할수있으며 소음으로인한 워런티 적용은 불가합니다.
주로 스포츠드라이빙 또는 월등한 운동성능을 원하시는분들께 권해드립니다.

KSPORT coilover 키트는 일반도로 또는 트랙 모두에서, 오너와 차량을 위한 서스펜션 최적의 기술을 제공합니다.
36단의 댐핑조절은 핸들링과 편안함의 요구에 모두맞게 댐퍼의 미세 조정을 할수있습니다.
댐핑조절은 압축과 리바운드를 변경하여 보다 사용자친화적인 설정 변경이가능합니다.
KSPORT만의 특허인 필로우볼 마운트는 기존 필로우볼마운트와 동일한 성능을 제공하며 기존제품의 단점인 잔진동과 소음을 완벽히 개선하였습니다.
Street 모델의 rubber pillowball 마운트는 특별한 별도의 캠버 장비가필요없이 , 캠버 조정가능합니다.
캠버 및 캐스터 조정을 원하는 매니아를 위해, KSPORT의 필로우볼 별도의 캠버 캐스터 조정을위한 옵션을 제공합니다.
대부분의 부품은 6061 billet aluminum 설계되어 있기 때문에, 가볍고, 튼튼하며, 녹을방지합니다.
녹을 보호하기 위해 아연전기도금이 적용되며, 스트럿밸브는 우수한 승차감과 안정성을 제공합니다.
KSPORT시스템은 오일과 가스가 실린더내에 분리된 모노튜브 설계를 사용합니다.
트윈튜브와 비교할때, 모노튜브 설계는 더 빠른열을 발산하고 보다균등하고 미세하게, 댐핑 조절이가능합니다.
모노튜브는 비싼설계 프로세스를 필요로합니다.
KSPORT  coilover 시스템은 매우 높은가치와 성능을 제공합니다.